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商品訊息功能
- 品號：3852443
- SONY Exmor 頂級低照
- 獨家!速限標誌辨識/前車起步提
- 聯詠 NTK96655 最新晶
商品訊息描述
產品特色
Sony Sensor低照度超強夜視
支援錄影拍照功能
鋰電池高溫保護功能
135°超廣角鏡頭
停車移動監控錄影
車子啟動自動開機錄影
內建G-sensor緊急碰撞影片自動備份
1.東瀛王者 SONY Exmor 頂級低照度感光元件
GoSafe318 採用 SONY Exmor 最新低照度感光元件，超清晰的高畫質錄影模式，畫質細膩而不模糊，在夜間低照度環境下，SONY Exmor 也能自動調整其感光靈敏度，不論日夜，畫面都清晰沒有雜訊。
F2.0 大光圈 同步加強夜視效果
一台行車記錄器的夜視效果從光圈大小就能辨別，GoSafe318 配備 F2.0 大光圈，以光學鏡頭大力的提高夜視效果 !
135度 超廣角水晶級六玻鏡頭
GoSafe318 採用日規水晶級六片玻璃鏡頭，在色彩的呈現上更為飽和與銳利，全玻璃鏡頭則更為耐高溫抗老化。其135度超廣角鏡頭，不但能拍到左右來車，
更能做到清晰不變形。
獨家! 速限標誌辨識
藉由即時影像辨識技術，將偵測到的速限標誌於錄影畫面中顯示，並同時發出警示音提醒駕駛保持安全車速。
獨家! 前車起步提醒
從設定選單中開啟「前車起步提醒」功能，在您停駛10秒後功能隨即啟動偵測，當前方車輛駛離後 GoSafe318 會立即發出警示音，貼心提醒您起步駕駛。
獨家! 開燈提醒功能
GoSafe318 會偵測您的駕駛環境，若光線不足時 ( 如 : 進入隧道或地下室 )，立即顯示安全駕駛警示音和圖示，提醒您請開大燈。
獨家! 疲勞駕駛警示
駕駛可自訂階段時間提醒，於所設定之時間內定時顯示提醒標語與警示聲，貼心陪伴您的每段旅途 !
無人職守 停車移動監控錄影
此功能開啟後，主機將自動進入偵測狀態，此狀態畫面若超過約 60 秒鐘不動，主機將停止錄影直到偵測到錄製中的畫面發生改變後，主機將再次啟動錄影，依此重複，確保您的愛車在視線範圍之外，一樣能獲得周全的守護 !
G-Sensor 重力感測器
G-sensor又稱車上的黑盒子，只要當車身在行駛或停止中受到外力撞擊或緊急煞車，便會觸動G-sensor進而啟動緊急錄影機制，確保緊急畫面不遺失。
鋰電池高溫保護機制
GoSafe318 擁有鋰電池高溫保護裝置，當環境溫度過高時，會自動切斷電源以防止爆裂風險，確保使用安心無虞。
MIT 台灣設計生產製造
GoSafe318 從外型設計到產品的生產組裝，皆是在台灣完成，細膩的做工與品質，安心有保障 ! 軟體部分更是由最頂尖的研發團隊所設計打造，致力於追求更人性化的安全守護，創造出多項獨家專利技術，並榮獲無數獎項的
肯定，永遠是業界的引領先鋒 !
錄影中可同步拍照
GoSafe318 新增錄影中照相功能，在行車
記錄模式時，長按「設定鍵」3秒即可拍照，拍照成功時會在畫面上顯示相機圖示，拍照過程中並不會影響原有錄影模式。
國際認證、不干擾車用電子設備 ( 證號:D35914 )
GoSafe318 通過 FCC / CE / BSMI 商品電磁相容型認證資格，不干擾GPS衛星導航，確保您行駛安全。
終身免費韌體更新
坊間行車記錄器只有錄影的功能，只有PAPAGO! 行車記錄器配有行車安全系統，除了不定時推出系統功能更新之外，更給您終生免費升級的服務。
PAPAGO!GoSafe 318夜視之王 行車記錄器產品介紹
商品訊息特點
春節送禮推薦
保固期限：原廠主機保固1年，配件三個月
保固範圍：新品瑕疪(因人為因素所導致產品損壞者恕不接受保固)
★以上規格及隨機標準配備以實際出貨為主★★
★本產品已通過BSMI標準檢驗局認證標準，字號D35914，品質有保障
| 保固期 | 1年保固期原廠主機保固1年，配件三個月 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者黃緒生台北報導】根據yes123求職網調查，逾8成上班族不滿當前薪資待遇，比例創4年新高，其中以餐飲住宿業、營建與不動產業，以及大眾傳播與廣告公關業，對薪資待遇最不滿。
yes123求職網10日發布「薪資滿意度與轉行換職調查」，調查顯示，高達82.1%上班族透露，「不滿意」目前工作的薪資待遇，比例不但高於去年的80.3%，更創下4年來新高。勞工評估自我的薪資滿意度，平均僅落在43.4分，低於去年的45.2分，則是4年來最低水準。
若以「行業別」進行交叉分析，滿意目前待遇的前3名行業分別為「金融保險與會計統計」（49.3分）、「科技資訊」（48.1分）、「影音設計與時尚藝術」（46.7分）。最不滿意目前待遇的前3大行業則是「餐飲住宿與休閒旅遊」（39.6分）、「營建與不動產」（40.5分）、「大眾傳播與公關廣告」（41分）。但整體而言通通是「不及格」（未滿60分）。
若以「學歷別」來交叉分析，則研究所畢業者對薪資的滿意度低於非研究所畢業者；以「工作地區別」分析，則是在非六都工作的人低於在六都工作者；如果以「性別」分析，男性的薪資滿意度也低於女性。
此外，有逾6成上班族透露，薪資不僅「凍漲」，去年更遭逢「變相減薪」。根據yes123調查發現，51.1%上班族遇到「年終獎金縮水」；31.2%上班族是「分紅縮水」；30.5%為「刪減三節獎金」；有的則屬於「刪減加班費」（29.1%），以及「刪減績效獎金」（24.8%）等情形。
yes123求職網提醒上班族，不能只看薪水高低的「絕對值」，還要考慮到工時長短，以及職場壓力大小。如果看似領高薪，卻總是勞心勞力，導致生活和事業不平衡，甚至引發過勞影響健康，那麼真正的薪資報酬率，其實不算高。
另一方面，離鄉就業的勞工可能還有租屋、外食、通勤等費用，即使大城市的工作機會比較多、起薪比較高，但同時物價水準也比較高，扣除總開銷後，能不能真的存到錢，還是入不敷出，在衡量薪資滿意度時，其實都要考慮到這些變數。2017/2/10
薪資平均凍漲2.3年 8成想轉行
【記者黃緒生台北報導】薪資凍漲，上班族僅能靠跳槽加薪。據yes123求職網調查，逾8成上班族超過1年未調薪，平均未調薪期達2.3年，因此也有逾8成上班族想轉行，以網路業、半導體業、時尚業最夯。
yes123求職網10日發布「薪資滿意度與轉行換職調查」，該調查詢問上班族未調薪的時間有多久，結果顯示，82.2%上班族已經逾1年未調薪，平均未調薪期長達2.3天，創4年來新高。
不管未調薪的原因為何，上班族認為加薪方法首選為「成功跳槽，而且換到薪水更高的公司」（61.9%）。但有38.5%認為可靠投資理財獲利；也有34.6%覺得是花時間補習進修，然後考取證照。還有31.2%會選擇下班後或休假時去兼差；或者自行創業並獲利（22.9%）。
至於心中的「夢幻轉行」行業，前5名分別為「網路業」（24%）、「半導體業」（21.4%）、「時尚設計業」（19.8%），以及「娛樂業」（18.8%）、「銀行業」（16.7%）；6到10名分別是：「空運業」（16.1%）、「大眾傳播業」（15.1%）、「消費性電子製造業」（14.6%），以及「醫療保健業」（14.1%）、「軟體業」（9.4%）。
yes123求職網認為，上班族若想轉行、調職，需有「大破大立」、「砍掉重練」的決心，並勇於走出舒適圈，薪資與職位才有翻轉的可能性。不過想要「跨界、跨部門」工作，補強產業知識、專業技能，甚至考取證照，其實刻不容緩，一旦規劃轉換跑道，就需要馬上投入時間與金錢，再去學習一技之長或第二專長，才能提高成功機會。2017/2/10
中國時報【廖德修、簡榮輝╱綜合報導】
昨天是春節連續假期最後一天，由於部分民眾提前北返，公路交通車流總量已比前天略降。國道高速公路局表示，台北、高雄雙向尖峰時段旅行時間平均仍維持4小時內。
逢假必塞的國道5，由於初三、初四的交通高峰期已消化大部分出遊車輛，昨國5收假交通壅塞趨緩，儘管雪隧一如往例出現回堵，隧道內車速降至40公里以下，但洞口回堵車龍卻不若前2天動輒綿延逾6公里，昨回堵距離多半維持4公里；各北向匝道入口也僅因儀控管制而排隊，回堵車流也在晚間11時之後趨緩。
儘管公路交通大致順暢，但昨天下午起西部國道仍出現北返車流，部分路段還造成車多壅塞。這些路段包括國一北上西螺至員林，國三北上竹山至南投，國五北上宜蘭至坪林路段，其他國道路線大致上維持通暢。
省道方面，昨天也因收假及旅遊車潮湧現，造成部分路段車流量很大，尤其觀光地區及北上幹道。其中蘇花公路一早便車多，加上部分路段下雨路面濕滑，使省錢達人車行速度更慢。
鐵路交通方面，雖然這次春節連續假期台鐵產業工會員工發起合法休假行動，惟據台鐵局公布的統計數字，農曆春節連假加上除夕前一天，這7天的列車總開行班次為6694列，總疏運人數達到480萬人次。
台鐵局表示，在這7天中又以初二的旅客人數最多，達到76萬5605人次。至於昨天連續假期最後一天收假日，估計也有73萬人次旅客搭車，列車總開行班次為941列。如果加上前天也有許多民眾提前返回工好康作崗位，連續兩天的運能都比平日提升20％。
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